在华更名 特斯拉FSD的变与不变

　　转自：北京商报

　　3月26日，针对特斯拉FSD在华更名，特斯拉中国客服复兴称，为更好地工作中国阛阓，贯彻落实国度近期联系处理规定，特斯拉对辅助驾驶家具的称号在刻下阶段给予养息，将原“Autopilot自动辅助驾驶”的称号养息为“辅助驾驶”，将原“基础版辅助驾驶”（BAP）的称号养息为“基础辅助驾驶”，将原“增强版自动辅助驾驶”（EAP）的称号养息为“增强辅助驾驶”，将原“弥散自动驾驶才调”（FSD）（后改为“FSD智能辅助驾驶”）的称号养息为“智能辅助驾驶”等。

　　面前，自动驾驶已成热议话题，一直以来FSD也成为特斯拉车型的卖点之一。特斯拉方面曾在财报中示意，2024年四季度开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆，每行驶956万公里仅会发生一齐事故，四季度Autopilot自动辅助驾驶功能的安全性是平方驾驶的约8.5倍。面前，在北好意思阛阓上，FSD已参预使用，这让中国虚耗者关于特斯拉在华销售车型领有该功能充满期待。

　　2025年2月25日，特斯拉晓谕，已驱动分批次向中国客户推送“FSD智能辅助驾驶”。随后，特斯拉FSD落地中国阛阓的联系话题抓续升温，同期各大大意平台上也出现了关于中国版FSD功能的测试视频。不外，实质上这次软件更新推送的仅为智能辅助驾驶功能，在中国仅支撑L2级辅助驾驶。

　　对此，特斯拉方面并未第一期间给出二者的分离，以及FSD是否在中国阛阓委果落地。同期，代表特斯拉弥散自动驾驶功能的“FSD”字样也仍出当今其官网上。“本次特斯拉关于辅助驾驶功能称号进行变更，亦然正当合规使用联系称号。”在北京市潮阳讼师事务所讼师胡钢看来，面前国内还未有大致罢了弥散自动驾驶的家具，而“FSD”汉文直译为“弥散自动驾驶才调”，特斯拉将其使用在国内辅助驾驶功能的称号中，涉嫌违抗告白法关于宣传确切正当的联系规定。

　　值得贵重的是，固然这次特斯拉在华变更辅助驾驶家具称号，撤下“自动”仅留“辅助”，但该功能的选装价钱却并未养息。上述特斯拉客服东谈主员示意，关于此前已购买FSD/EAP的车主，这次称号养息不影响车主字据往来文献等购买的家具及享有的职权。据了解，此前特斯拉Autopilot自动辅助驾驶套件在中国阛阓的选装价钱为3.2万—6.4万元。关于更名不改价的情况，有网友示意：“莫得FSD，这6.4万元含金量太低，往时即是冲着该功能才购买特斯拉。”

　　事实上，特斯拉分批次向中国客户推送“FSD智能辅助驾驶”后，部分特斯拉车主将可使用城市NOA（领航辅助驾驶），系统将具备识别交通讯号灯、自主变谈、识别交叉路口等功能。在外界看来，这类更新齐是基础智驾功能，让特斯拉在华智驾的敕令力削弱，如今去掉“FSD”让特斯拉智驾归来“辅助”，在竞争力上将大打扣头。

　　面前，国内汽车智能化竞争历害，自主品牌更是建议“智驾平权”，辅助驾驶功能简直成为标配。此前，阿维塔推出华为乾崑ADS终生高阶功能包限时权益，价钱仅为1万元；问界品牌针对购买问界M7 Pro和M7 Ultra，限时推出价值5000元的ADS智驾功能升级权益以及价值2万元的ADS高阶功能包权益。业内东谈主士示意，在历害的车市竞争中，车企将智驾系统手脚升值权益援助给虚耗者以增强性价比，这已让特斯拉产生压力。此外，2025岁首，比亚迪、安定等齐接踵布局智驾平权，比亚迪更是将高阶智驾车型的价钱下探至7万元级别。

　　北京商报记者 刘晓梦

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